Agence maritime · Saint-Louis du Sud, Haïti
Consignation, acconage, ensachage à quai et transit. Chaque matin à 08h00, vous recevez le rapport de l'escale : quantités déchargées, reste à bord, arrêts et leur cause.
Ce que vous recevez
Tout ce que l'agent enregistre sur le quai alimente directement vos rapports et vos documents. Vous savez où en est votre navire sans avoir à relancer.
Quantités déchargées, reste à bord, temps de travail et chaque arrêt avec sa cause, sur la période de 08h00 à 08h00.
Déchargé
18,450
sacs
Reste à bord
26,300
sacs
Travail net
15h10
sur 24 h
Dès que l'ETA est connue, puis à l'arrivée et à la mise à disposition de la marchandise.
Durées et cumuls calculés à partir du journal du quai, jamais recopiés à la main.
Par connaissement : quantité manifestée, débarquée, avariée, et chaque écart expliqué.
Prévisionnel avant l'escale, définitif après, chaque frais avec sa pièce.
Nos services
Cargaisons traitées
Un même navire peut débarquer du ciment en sacs et des conteneurs en pont : chaque marchandise est comptée dans son unité, avec ses propres contrôles.
Ciment, engrais, céréales : élingues et sacs comptés à chaque camion.
Sacs produits, pertes et balayures rapprochés du tonnage.
Barres, rouleaux, tôles et grumes : pièces comptées, poids pesé.
20 et 40 pieds : numéro et scellé vérifiés au débarquement.
Numéro de châssis contrôlé, photos de l'état à l'arrivée.
Cargaisons hors normes, organisées au cas par cas.
Le déroulé d'une escale
Demandes d'autorisation aux autorités, certificats de fret, avis d'arrivée aux destinataires.
Vous recevezCertificats de fret · avis d'arrivée
NOR, libre pratique, inspections et mise à quai, chaque heure enregistrée.
Vous recevezConfirmation d'arrivée et de mise à quai
Pointage camion par camion, journal du travail et des arrêts, coordination des transporteurs.
Vous recevezRapport chaque matin à 08h00
Clôture de l'escale et rapprochement des quantités avec le manifeste.
Vous recevezSOF · inventaire · débours · factures
Nos engagements
Chaque fait de l'escale est enregistré une seule fois, sur le quai. Rapports, Statement of Facts et factures en découlent et concordent.
Le temps de travail et chaque arrêt avec sa cause : un Statement of Facts solide en cas de discussion sur les surestaries.
Un compte de débours prévisionnel avant l'escale, définitif après, chaque ligne avec sa pièce justificative.
Envoyez le navire, l'ETA et la cargaison : nous revenons vers vous avec une proposition d'escale complète.
Entrez le numéro de votre connaissement pour connaître l'étape de l'escale.
